Geogrid plastik biaksial berkekuatan tinggi
Digunakan di jalan raya, kereta api, pelabuhan, bandara dan proyek kota. Dukungan dalam pemulihan wajah kerja tambang batubara dan jalan di tambang batu bara.
| Properti Indeks | Metode pengujian | Satuan | GG1515 | GG2020 | GG3030 | GG4040 |
| MD TD | MD TD | MD TD | MD TD | |||
| Polimer | -- | -- | PP | PP | PP | PP |
| Karbon minimum hitam | ASTM D 4218 | % | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Kekuatan tarik@ strain 2% | ASTM D 6637 | Kn/m | 5 5 | 7 7 | 10.5 10.5 | 14 14 |
| Kekuatan tarik@ strain 5% | ASTM D 6637 | Kn/m | 7 7 | 14 14 | 21 21 | 28 28 |
| Kekuatan tarik pamungkas | ASTM D 6637 | Kn/m | 15 15 | 20 20 | 30 30 | 40 40 |
| Strain @ Ultimate Strength | ASTM D 6637 | % | 13 10 | 13 10 | 13 10 | 13 10 |
| Integritas struktural | ||||||
| Efisiensi persimpangan | Gri GG2 | % | 93 | 93 | 93 | 93 |
| Kekakuan lentur | ASTM D 1388 | MG-CM | 700000 | 1000000 | 3500000 | 10000000 |
| Stabilitas aperture | Metode CoE | mm-n/deg | 646 | 707 | 1432 | 2104 |
| Ukuran | ||||||
| Lebar gulung | -- | M | 3.95 | 3.95 | 3.95 | 3.95 |
| Panjang gulung | -- | M | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Berat gulung | -- | Kg | 39 | 50 | 72 | 105 |
| MD menunjukkan arah mesin. TD menunjukkan arah transversal. | ||||||
Kekuatan tinggi, kapasitas bantalan tinggi dan ketahanan tinggi terhadap stres.
Struktur kisi dengan fungsi drainase yang baik, jangan menumpuk hujan, salju, debu, dan puing -puing.
Ventilasi, pencahayaan dan disipasi panas.
Perlindungan ledakan, juga dapat menambah gerigi anti-selip untuk meningkatkan kemampuan anti-selip, terutama dalam cuaca hujan dan salju untuk melindungi keselamatan orang.
Anti-korosi, anti-rust, tahan lama.
Penampilan sederhana dan indah.
Berat ringan, mudah dipasang dan dihapus.
1. Memperkuat permukaan jalan beton aspal tua dan lapisan aspal, dan mencegah kerusakan.
2. Membangun kembali permukaan jalan beton semen ke permukaan jalan komposit dan refleksi penahan yang disebabkan oleh kontraksi blok
3. Proyek Ekspansi Jalan dan Proyek Imn
pengendapan.
4. Perlakuan penguatan dasar tanah lunak, yang menguntungkan untuk pemisahan dan konkret air tanah lunak, menahan
Sedimentasi secara efektif, mendistribusikan stres secara seragam dan meningkatkan kekuatan jalan secara keseluruhan.
5. Menambah retakan kontraksi yang disebabkan oleh lapisan dasar semi-kaku yang baru, dan memperkuat dan mencegah retak permukaan jalan
disebabkan oleh refleksi retak fondasi
